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トラックの買取事情

トラックの買取事情は乗用車などとは大きく異なります。専門知識と独自ルールが必要となるため、複数のトラック専門の買取業者に査定依頼を行いましょう。

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架装によって複雑になるトラックの買取事情

トラックの買取事情は乗用車や他の商用車と大きく異なり、トラック専門の買取業が成立しています。(中古トラック買取.jp)

乗用車を主に扱う一般的な車買取業者でもトラックの買取は行っていますが、トラックには専門的な知識と再販のための独自のルートが必要なので、トラックの売却は専門業者へ買取依頼することをお勧めします。

トラックのサイズには軽自動車から特殊大型まであり、価格も100万円台から2000~3000万円台と高級スポーツカー並の車種まであります。

価格だけの問題ならば一般的な業者でも対応できますが、トラックの買取事情を複雑にしているのはトラックの架装です。

トラックは汎用シャーシと呼ばれる車体にさまざまな架装を乗せられることがひとつの特徴ですが、スタンダードな荷台の平ボディに加え、アルミの荷室を乗せたアルミバン、砂利や砂を乗せるダンプ、車両積載車のセフティローダーや生コンなどを運ぶタンクローリーなど、同じ車体を使ったトラックでも架装によって呼び名が異なってきます。

その架装を含めた査定を行わなければならず、一般的な業者では知識と需要状況の情報が足りないことからトラック専門の買取業者が登場しました。

頑丈なエンジンにより過走行車でも高値買取

トラックの査定にも日本自動車査定協会(JAAI)の走行距離と年式による査定価格は参考にされますが、実際の買取において査定価格はあってないようなもの、と言われています。

汎用性の高いトラックには頑丈なディーゼルエンジンが搭載されているため、4tサイズの小型トラックでも20~30万kmの走行距離車は十分な稼働力を持っており、大型トラックになれば50~60万kmの走行距離でも高値で再販が可能です。

年式についても同様で、10~20年前の登録車でも現役で活躍できることから、架装の状態や需要次第では高値買取も実現できます。

トラック専門の買取業者は自社販売しているところが多く、また買取専門でも独自の再販ルートを持っているので架装に関する需要を把握しており、その需要と見合った車種の買取となれば、当然、高値の買取価格を提示してきます。

需要は各業者によって異なる場合があるので、トラックの売却を行う場合は複数の業者に査定を依頼すれば高値がつく可能性は高くなります。

トラックの買取業者は基本的に日本全国無料で出張査定や引き取りを行い、その場で現金精算のシステムを取っています。

東日本大震災の復興作業や東京オリンピック関連事業により、今後、トラックの需要は高まる一方なので、トラックの買取価格は車種に関わらず高値買取が予想されています。

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