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その査定価格本当?セルシオを売る際の買取相場表

セルシオ

トヨタのセルシオは1989年から2006年まで販売されたプレミアムセダンです。

トヨタが海外向けブランドとして立ち上げたレクサスの最上級車で、北米を中心に好調な販売成績を残したことから国内でも人気が高まり、販売を開始しました。現在はレクサスのLSが後継車となっており、セルシオの名称は消滅しています。

登録最終年度モデルでもすでに10年落ちとなっていますが、BMWやメルセデス・ベンツに対抗できる車種として開発されているだけに作りがしっかりしており、走行距離10万km以内の状態が良い車種であれば高値買取りが期待できる車種となっています。

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セルシオの買取実例・査定額

※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
セルシオC仕様
インテリアセレクション
平成17年式
(2005年式)
6万km パール 2017年6月 68.4万円
セルシオC仕様 平成15年式
(2003年式)
7万km 2017年9月 55.1万円
セルシオC仕様 平成15年式
(2003年式)
5万km パール 2017年9月 52.3万円
セルシオe R仕様 平成15年式
(2003年式)
4万km シルバー 2017年8月 46.0万円
セルシオe R仕様 平成15年式
(2003年式)
7万km パール 2017年7月 44.7万円
セルシオe R仕様 平成15年式
(2003年式)
4万km シルバー 2017年8月 41.2万円
セルシオC仕様 平成15年式
(2003年式)
7万km パール 2017年7月 38.0万円
セルシオe R仕様 平成16年式
(2004年式)
8万km 2017年9月 34.2万円
セルシオC仕様 平成15年式
(2003年式)
3万km ワイン 2017年8月 28.5万円
セルシオe R仕様 平成18年式
(2006年式)
13万km シルバー 2017年5月 21.6万円
セルシオe R仕様 平成16年式
(2004年式)
10万km 2017年4月 19.7万円
セルシオe R仕様 平成18年式
(2006年式)
14万km パール 2017年9月 13.7万円
セルシオC仕様 平成9年式
(1997年式)
4万km パール 2017年9月 8.1万円
セルシオC仕様 平成3年式
(1991年式)
6万km グレー 2017年9月 5.0万円以下

セルシオは2回のモデルチェンジを行っており、最終モデルは2000年から2006年まで販売されました。

搭載されているエンジンはV型8気筒4.3Lで、サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン式とエアスプリングを採用、インテリアデザインは帝国ホテルやザ・リッツ・カールトンなどの高級ホテル、シートは日本航空やブリティッシュ・エアウェイズのファーストクラスを参考にして設計されています。

オーソドックスなエクステリアは今でも十分に通用するシルエットを持っています。

査定額がつくのは最終モデルまでとなっており、2代目以前になると走行距離が5万km以内で状態が良くても上限は8~10万円、年式に応じた状態になると査定額はほとんどつかないと想定しておいた方が無難です。

ただし、買取業者の中には右ハンドル車でも海外需要を抱えている場合があるので、諦めずにネットの一括査定サイトを利用して複数業者に査定依頼することをお勧めします。

10年落ちセルシオの買取相場は40~50万円

セルシオはすべて10年落ち車種となります。査定額で最高値となったのは2005年式6万km走行のC仕様インテリアセレクション、68.4万円です。トランスミッションにシーケンシャルモード付き6段ATを搭載、ミリ波レーダーを使ったプリクラッシュシステムを装備するなど現在でも十分に通用する装備を備えているため、中古車市場で一定の人気を保っていることが高値買取につながっています。

査定額の中心価格帯は40~50万円です。最終モデルの7~8万km以内であれば年式や走行距離に関わらず良い状態の車種から高値がついていきます。

標準的なグレードのC仕様2003年式走行距離5万kmでも55.1万円、2005年式走行距離4万kmの廉価版のA仕様でも45.6万円の査定額がつきました。

セルシオ10年落ち10万km以上の場合は複数業者に査定依頼する!

最終モデルでも走行距離10万kmを超えると査定額は一気に下がります。

最高値と同じグレードのC仕様インテリアセレクションでも2004年式走行距離11万kmの場合、査定額は16.8万円まで下落しています。

また走行距離に応じた状態になるとさらに査定額は下がり、2003年式走行距離9万kmのC仕様が9.5万円しかつかない実例もありました。

10万km以上走行車の場合、2代目以前と同じく少しでも高値を引き出すには複数業者への査定依頼が有効な手段となります。

まとめ

10年落ち車種は本来、査定額がつきません。高級セダンは中古車市場で需要が少ないことを考えるとセルシオは比較的高値で買い取られているといえます。

トヨタが製造しているので故障が少なく、日本人好みの「もてなし」が随所に取り入れられているので10年落ちでも快適な乗り心地を味わえるのが、その要因となっています。

10年落ちでもセルシオはオプション装着によって買取業者の査定が変わることは十分に考えられます。

とくにディーラーオプションは査定額アップの要因となるので、サンルーフやエレクトロマルチビジョンなどを装着している場合は交渉の際にアピールしてください。

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