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その査定価格本当?エブリイワゴンを売る際の買取相場表

エブリィワゴン

スズキの商用バン、エブリイを乗用タイプに改良したのがエブリイワゴンです。

クラッシャブルゾーンのセミボンネットを設けていますが、ほぼ1BOXのエクステリアで現行車となる3代目(商用バンから数えると6代目)の全高は軽スーパーハイトワゴンをしのぐ1.8m以上、小型ミニバンに匹敵する高さになっていることが特徴です。

同じようなボディ形状の軽ワゴンタイプと異なるのはエンジンを座席の下にレイアウトするキャブオーバー型で後輪駆動を採用していることです。FFと違ってナチュラルな操縦感覚を持つことからファンが多く、買取価格も安定した高値傾向を維持しています。

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エブリイワゴンの買取実績・査定額

※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成24年式
(2012年式)
3万km パール 2017年2月 103.4万円
エブリイワゴン PZターボ標準ルーフ 平成28年式
(2016年式)
1万km パール 2017年3月 102.3万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成24年式
(2012年式)
3万km パール 2017年5月 96.0万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成22年式
(2010年式)
2万km 2017年1月 89.8万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成23年式
(2011年式)
4万km パール 2017年2月 85.8万円
エブリイワゴン PZターボ 平成23年式
(2011年式)
4万km ライト
ブルー
2017年3月 76.5万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成23年式
(2011年式)
6万km 2017年4月 68.4万円
エブリイワゴン PZターボ 平成22年式
(2010年式)
3万km パープル 2017年1月 64.4万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成24年式
(2012年式)
9万km 2017年2月 61.4万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成19年式
(2007年式)
5万km パール 2017年4月 50.4万円
エブリイワゴン PZターボ 平成18年式
(2006年式)
6万km 2017年1月 50.0万円
エブリイワゴン JP 平成18年式
(2006年式)
4万km シルバー 2017年3月 26.0万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 平成18年式
(2006年式)
10万km パール 2017年3月 24.7万円
エブリイワゴン ジョイポップターボ 平成16年式
(2004年式)
4万km シルバー 2017年3月 18.0万円

エブリイワゴンの初代は1999年に発売されているので買取車種の事例が豊富にあります。

特徴としては多少、年式が古い、あるいは走行距離が長くても状態さえ良ければ高値がつくということです。

これは商用車のエブリイがベースのためボディが頑丈が作られている点が要因になっており、一般的な軽トールワゴンでは買取価格が落ちるボーダーラインの5~6万kmでも平均以上の査定額が見込まれます。

また中古車市場では車内長に余裕があることから車中泊用に改造するという需要があります。

改造を目的とするため、販売価格の高い車種よりも低い車種の方が売れるので一般的には買取価格がつかない10年10万kmの車種でも20万円前後の相場が確立されています。

3年落ちエブリイワゴン現行車の買取価格は90~110万円

エブリイワゴンは2015年にフルモデルチェンジしました。キャブオーバー型としては衝突軽減ブレーキを搭載し、予防安全装置をオプションで用意するなど安全性を高め、車内空間をギリギリまで拡大しています。

すでに中古車市場には2万km前後の車種が流通しており、130~140万円を中心価格帯として販売されています。

新車販売価格が約140~160万円なので値落ち感が少ない車種といえます。予想される買取価格は90~110万円となり、買取実績として表記されているPZターボ標準ルーフ走行距離1万kmの102.3万円はほぼ平均的といえます。

3年落ち、型落ちとなれば買取価格は下がるのが普通ですが、その影響を受けないのがエブリイワゴンの良いところです。

先代モデルで2012年式走行距離3万kmのPZターボスペシャルは現行車を上回る103.4万円の高値がつきました。また同じく2012年式で走行距離4万kmのPZターボスペシャルでも89.8万円の高値がついています。

5年落ちエブリイワゴンは相場の幅が広いので複数業者と交渉

5年落ちではPZターボスペシャル2010年式走行距離2万kmが89.8万円の最高値をつけていますが、同グレード同年式でも走行距離3万kmの車種が64.4万円の査定額がつけられています。

また同グレード2011年式走行距離8万kmでも59.3万円で買い取られた実績があるなど、上限と下限には30万円以上の差があり、相場の幅が広くなっています。

2代目エブリイワゴンは2005年から2015年まで販売、5年落ちから10年落ちまでの買取対象車におけるボリュームゾーンとなっています。

対象車の状態だけでなく、買取業者の需要も買取価格に影響するので、2代目を売却する際はネットの一括査定を利用し、できるだけ複数の業者と交渉することで高値売却が期待できます。

10年落ち10万kmのエブリイワゴンでも20万円前後の査定額

エブリイワゴンは10年落ち10万kmでも査定額がつきます。2006年式で走行距離10~15万kmの車種は平均して25万円前後で買い取られた実績があり、さらに走行距離10万km未満であれば30~50万円の範囲内が査定相場となります。

ただし、20万円以上の査定額がつくのは2代目までで、1999年から2005年まで販売された初代はさすがに査定額が下がります。

それでも走行距離10万km未満の車種は状態さえ良ければ10~15万円で買い取られる可能性があります。

まとめ

エブリイワゴンは2015年にフルモデルチェンジしていますが、特徴であるキャブオーバーのレイアウトや後輪駆動システムに変更はなく、基本的な構造は初代と同じです。年式や走行距離で査定額が大幅に変わらないのは、基本的な構造を継承するキープコンセプトが理由です。

またエブリイワゴンはモデルサイクルが長い車種です。当分の間は現行車が継続して販売される予定なので、モデルチェンジによる相場変動がなく、現在の査定相場が安定して推移していくと予想されます。

エブリイワゴンの売却は急ぐ必要がないので複数業者とじっくり交渉し、高値を引き出してください。

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