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その査定価格本当?ムラーノを売る際の買取相場表

ムラーノ

日産のムラーノは2002年から2015年まで販売されたミドルサイズのクロスオーバーSUVです。

全長約4.7m,全幅1.8mを超えるボディサイズは当初、北米向けに開発されましたが発売直後から国内での反響が大きかったことから急遽、国内向け車種が販売されました。

2代目は北米だけでなく世界170カ国で販売するグローバルモデルで、ボディサイズはさらに拡大されています。日本の道路事情にはあまり適していないので中古車市場では人気が薄く、その影響からクロスオーバーSUVとしての買取相場はやや低い傾向を示しています。

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ムラーノの買取実例・査定額

※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
ムラーノ250XV
モード・ビアンコ
平成24年式
(2012年式)
2万km パール 2017年9月 162.6万円
ムラーノ350XV
FOURモード・ロッソ
平成25年式
(2013年式)
4万km パール 2017年8月 152.4万円
ムラーノ350XV
FOUR
平成25年式
(2013年式)
2万km パール 2017年9月 149.5万円
ムラーノ250XV 平成26年式
(2014年式)
3万km パール 2017年6月 137.3万円
ムラーノ250XL 平成26年式
(2014年式)
2万km パール 2017年9月 117.6万円
ムラーノ250XV
FOUR
平成23年式
(2011年式)
6万km 2017年9月 101.0万円
ムラーノ250XV
FOUR
平成21年式
(2009年式)
6万km パール 2017年9月 87.4万円
ムラーノ250XV
FOUR
平成23年式
(2011年式)
9万km 2017年9月 74.7万円
ムラーノ250XV
FOUR
平成21年式
(2009年式)
10万km 2017年6月 61.3万円
ムラーノ250XV
FOUR
平成21年式
(2009年式)
12万km 2017年5月 52.6万円
ムラーノ350XV
FOUR
平成21年式
(2009年式)
15万km 2017年6月 35.7万円
ムラーノ250XL 平成19年式
(2007年式)
5万km 2017年5月 32.7万円
ムラーノ350XV 平成18年式
(2006年式)
5万km 2017年9月 26.8万円
ムラーノ
アルテービアネロッソ
平成19年式
(2007年式)
10万km パール 2017年9月 19.0万円
ムラーノ350XV 平成17年式
(2005年式)
10万km 2017年9月 13.3万円

ムラーノはオンロード走行の性能を高めたクロスオーバーSUVです。初代はそれまでのミドルサイズSUVには見られない、都市圏走行が似合う先鋭的デザインのエクステリアが採用されました。

このデザインは高く評価され、2004年度のグッドデザイン賞を受賞しています。

2008から販売されている2代目はプラットフォームを刷新、エクステリアを洗練すると同時にボディ剛性を高めたりオールモード4WDシステムを標準装備するなど走行性能にも改良を加えました。

しかしボディサイズが大きいことに加え、JC08モードはベースグレードの直列4気筒2.4Lエンジン搭載車でも10.6km/Lと燃費効率が悪いことから新車販売成績は伸びず、月間販売目標の800台を下回る結果しか残せませんでした。

日産はムラーノの販売終了と同時に、国内では大型SUVの市場から撤退することを発表しています。

3年落ちムラーノは車数が少ないので買取相場は不安定

3年落ち車種はすべて現行モデル2代目が対象となります。最高値となったのは2014年式走行距離4万kmの250XVで査定額は137.3万円です。

ただし買取事例では3年落ち車種が2件しかないため、買取相場が算出できません。

中古車価格を参考にすると、2014年式で同グレード同走行距離の場合の販売価格は160~190万円が中心価格帯となっています。

買取価格は中古車価格の60%前後なので137.3万円はかなり高額の買取実例といえます。

250XVの新車販売価格は約382.6万円なので平均下落率は大きいけれど、買取業者次第では高値売却も期待できるのが3年落ちムラーノの特徴です。

5年落ちムラーノの特別仕様車は強気の交渉で高値を引き出す!

5年落ち以上10年未満の車種では2012年式走行距離2万kmの250XVモード・ビアンコに162.6万円の査定額がつきました。これは全買取実例における現在の最高値です。

モード・ビアンコは2012年に発売された特別仕様車で、ゴールドステッチの入ったシートやBOSE専用サウンドシステムなどが搭載されたラグジュアリー・バージョンです。

他にもモード・ロッソやモード・ビアネロといった同タイプの特別仕様車があります。

これらの車種は査定アップの重要なポイントになるので、買取業者と交渉の際は特別仕様車であることをアピールして高値を引き出してください。

一般グレードでは2011年のマイナーチェンジ前後で査定額が若干、異なってきます。どちらも5万km以内であれば後期モデルが90~110万円、前期モデルは70~90万円が買取相場となっています。

初代10年落ちムラーノは過走行車でも査定額がつく!

10年落ち車種はすべて初代モデルが対象となります。先鋭的なエクステリアだけに現在でも十分通用するデザインを保っていますが、型落ち感のあることから査定額は一気に下がり、状態の良い車種でも35~45万円が買取相場の上限です。

ただし、オンロード志向といってもしっかりしたボディを持っているので走行距離が多少、伸びていても査定額に大きな影響を及ぼしていません。

2007年式ムラーノ アルテービアネロッソは走行距離10万kmでも19.9万円の査定額がついています。

走行距離10万km超の車種はわずかな状態の良し悪しで査定額がすぐに変わります。

タイヤやバッテリーなど消耗品の交換を行っていた場合は査定額のアップポイント材料として積極的に交渉してください。

まとめ

ムラーノは販売終了からすでに2年が経過しており、現在の買取相場は変動要素がないので当分の間は大きく下落することはないと予想できます。

したがってとくに売却に適した時期はありません。

多少、走行距離が伸びても査定額は変わらないため、十分に満足できるくらい乗ってから売却するのも方法のひとつです。

ムラーノは一般的な中古車よりもSUV専門店の方が需要を抱えています。したがって売却する際はネットの一括査定サイトを利用し、SUV専門の買取業者を含めた複数業者へ査定依頼することをお勧めします。

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