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その査定価格本当?NV350キャラバンを売る際の買取相場表

NV350キャラバン

日産の商用バン、NV350キャラバンは2012年にフルモデルチェンジを行い、5代目となりました。

この代から日産の商用バンブランドとなるNVがつきましたが、1973年に発売された初代キャラバンから数えると45年もの歴史を持つロングセラーモデルです。

エンジンを座席の下にレイアウトするキャブオーバー型なので車内空間を広く取ることができ、後輪駆動なので荷物を多く積んでもパワフルに走行できることが特徴です。

キャブオーバー型は荷室の交換が容易というメリットを持っています。NV350はこのメリットを最大限に活かし、標準ルーフからハイルーフ、ロングボディやワイドボディなどニーズに合わせてさまざまなバリエーションを揃えています。

キャブオーバー型商用バンは耐久性が高いことから中古車市場で人気があるため、多少の過走行車であっても高値買取が期待できます。

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NV350キャラバンの買取実例・査定額

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
NV350キャラバン
2.0プレミアムGX
ロングボディ
平成29年式
(2017年式)
1万km ブラック 2018年1月 213.7万円
NV350キャラバン
2.0プレミアムGX
ロングボディ
平成29年式
(2017年式)
1万km パール 2017年12月 208.5万円
NV350キャラバン
2.5プレミアムGX
ディーゼルターボ4WD
平成24年式
(2012年式)
5万km パール 20147年11月 203.2万円
NV350キャラバン
2.5ライダー
ディーゼルターボ
平成25年式
(2013年式)
10万km パール 2017年8月 180.0万円
NV350キャラバン
2.5ライダー
ディーゼルターボ
平成26年式
(2014年式)
6万km パール 2017年8月 178.0万円
NV350キャラバン
2.5ライダー
ディーゼルターボ
平成26年式
(2014年式)
11万km ブラウン 2017年9月 150.8万円
NV350キャラバン
2.5プレミアムGX
ディーゼルターボ
平成24年式
(2012年式)
7万km ブラウン 2017年9月 148.8万円
NV350キャラバン
2.0DXロングボディ
平成26年式
(2014年式)
4万km パール 2017年8月 130.1万円
NV350キャラバン
2.5プレミアムGX
ディーゼルターボ4WD
平成24年式
(2012年式)
14万km グレー 2017年8月 113.5万円
NV350キャラバン
2.5プレミアムGX
ディーゼルターボ
平成24年式
(2012年式)
13万km シルバー 2017年9月 95.6万円
NV350キャラバン
2.0DXロングボディ
平成24年式
(2012年式)
5万km グレー 2017年8月 80.7万円
NV350キャラバン
2.0DXロングボディ
平成25年式
(2013年式)
6万km ホワイト 2017年8月 66.6万円

NV350キャラバンは2012年の発売なので買取対象は6年落ちまでとなります。搭載しているエンジンは直列4気筒の2.0L、2.5L、クリーンディーゼルの2.5Lです。

このうち、高値買取が実現しているのは耐久性に優れたディーゼル搭載車です。

NV350キャラバンは商用に開発した車種ですが、FRであることや車内空間の広さから趣味のためにカスタマイズするユーザーが多い車種でもあります。

このニーズの受け皿として日産は他の車種と同じようにカスタム化したライダーを用意しました。

フロントマスクはライダー共通の横基調シルバーモールを配置、バンパー下にはエアロパーツ風のプロテクターを設け、専用15インチアルミホイールを装着して迫力のある顔つきにしています。

3年落ちのNV350キャラバンはガソリンエンジン仕様でも高値買取

最高値をつけたのは2.0プレミアムGXロングボディの213.7万円です。2017年登録で走行距離1万kmという状態の良さが高値になった理由です。

新車販売価格が約290万円なので、わずかな値下がり幅しかありません。

商用バンの買取価格は登録と同時に査定額は大幅な値下がりを見せますが、NV350キャラバンはガソリンエンジン仕様でも高値買取が期待できます。

ただし、ガソリンエンジン仕様は高値で推移しているものの、やはり年式と走行距離に応じて買取価格は下落していきます。

2014年式2.0DXロングボディはグレードが低いこともあって走行距離4万kmで130.1万円、登録初年度となる2012年式の2.0DXロングボディは走行距離5万kmでも80.7万円まで下がっています。

ガソリンエンジン仕様は早めに売却した方が得策です。

NV350キャラバンのディーゼル仕様は5年落ちでも高値確実

ディーゼルエンジン仕様は耐久性があるので3年落ちの買取実例にはあまりありませんが、5年落ち以上になると一挙に増え、走行距離も10万km以上の車種が多く査定に出されています。

最高値をつけたのは登録初年度となる2012年式2.5プレミアムGXディーゼルターボ4WDで走行距離5万km、買取額は203.2万円でした。

新車販売価格が約380万円なので、6年経過でも半額以上で売却できたことになります。

ディーゼルエンジン仕様は過走行車でも一般的な状態であれば高値が確実です。

同じく2012年式で同グレードの走行距離14万kmが113.5万円で買い取られた実例があり、10万km前後であれば90~120万円が相場となります。

またライダーは希少性とニーズがあることから買取額は一般的なモデルよりも20~30万円高く買い取られる傾向にあります。

まとめ

NV350キャラバンに10年落ち車種はありませんが、先代モデルとなるキャラバンには10年落ち以上の車種が多くあります。

商用バンなので型落ちはそれほど査定に影響せず、状態が良ければ高値買取も十分に期待できます。

ただしNV350キャラバンと同じようにガソリンエンジン搭載車の過走行は買取額が低く、ディーゼルエンジン搭載車は過走行でも高値の傾向となっています。

10年落ちとなる2008年式3.0 DXロングボディディーゼルターボは走行距離8万kmの状態で58.3万円、同年式同グレードで走行距離30万kmでも14.8万円の買取実例があります。

過走行だからといって諦めず、まずはネットの一括査定サイトを利用し、複数の買取業者へ査定依頼することをおすすめします。

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