その査定価格本当?ベリーサを売る際の買取相場表
- 執筆者 モータージャーナリスト 金子
- (@car_kaneko)
マツダのベリーサは2004年から2015年まで販売されていた2BOXハッチバックカーです。エントリーモデルのデミオとミドルサイズのアクセラとの間を埋める目的で開発されました。
サイズはコンパクトですが走行性能や内装をワンクラス上に設計していることが特徴でした。
ボンネットとキャビンをはっきりと分けた2BOXのシルエットでオーソドックスなスタイルであることからライバル車が少なく、また後続車種もないのでコンパクトカーとしては平均以上の買取相場を維持しています。
下取りや買取りでは安くなることが一般的なマツダ車の中では異例の存在といえます。
本題に入る前に、車を高く売ることができる2種類のサービスをご紹介しておきます!
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ベリーサの買取実例・査定額
※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)
車種・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
ベリーサ L | 平成27年式 (2015年式) |
1万km | パール | 2017年8月 | 92.2万円 |
ベリーサ C | 平成25年式 (2013年式) |
1万km | グレー | 2017年9月 | 70.8万円 |
ベリーサ L | 平成26年式 (2014年式) |
2万km | パール | 2017年9月 | 65.9万円 |
ベリーサ C | 平成25年式 (2013年式) |
1万km | グレー | 2017年9月 | 46.9万円 |
ベリーサ C | 平成24年式 (2012年式) |
4万km | ワイン | 2017年9月 | 42.8万円 |
ベリーサ C | 平成23年式 (2011年式) |
5万km | ワイン | 2017年9月 | 33.3万円 |
ベリーサ C | 平成25年式 (2013年式) |
3万km | グレー | 2017年9月 | 28.5万円 |
ベリーサ C | 平成23年式 (2011年式) |
5万km | パープル | 2017年8月 | 25.7万円 |
ベリーサ C | 平成23年式 (2011年式) |
8万km | パール | 2017年9月 | 20.0万円 |
ベリーサ L | 平成21年式 (2009年式) |
7万km | 赤 | 2017年7月 | 17.1万円 |
ベリーサ L | 平成19年式 (2007年式) |
7万km | パール | 2017年7月 | 16.2万円 |
ベリーサ C | 平成18年式 (2006年式) |
2万km | Lブルー | 2017年7月 | 15.2万円 |
ベリーサ C | 平成18年式 (2006年式) |
5万km | 赤 | 2017年9月 | 8.6万円 |
ベリーサ L | 平成19年式 (2007年式) |
6万km | Lブルー | 2017年5月 | 7.1万円 |
ベリーサは11年の販売期間中にマイナーチェンジを1回しかしておらず、その1回もエクステリアや走行機能に変更はなく、ボディカラーの追加に留まっています。
年次改良ではUVカットガラスや本革シートの追加などがありましたが、基本的なデザインは初年度登録モデルと最終登録年度モデルは同じです。
したがって査定ポイントは年式や走行距離、状態の良し悪しによって左右されます。
なお、グレードは新車販売価格約160万円のCと約173万円のLしかなく、装備は本革シートを除いてほとんど同じであることから査定に大きな影響はありません。
むしろ、どちらのグレードもオーディオレスなので純正品以外でもオーディオを追加していたりオプションの装着があったりした場合はそれを買取業者へアピールした方が高値売却につながります。
コンパクトカーでは高値の部類に入る3年落ちベリーサ
3年落ち車種で最高値となったのは2015年式走行距離1万kmのLグレードで92.2万円です。
新車販売価格からの下落率を大きく上回っており、買取相場では比較的安値となるコンパクトカーの中ではトップクラスの査定額となっています。
3年落ち車種の買取実例が少ないので中古車市場の販売価格から買取相場を推定すると、2015年式で走行距離1~2万kmの車種はLやCのグレードに関わらず120~130万円で販売されています。
したがって買取相場は70~80万円が妥当なラインで、92.2万円の買取実例はかなり高額な部類に入るといえます。
5年落ちベリーサは買取相場の幅が広いので一括査定サイトを利用する
5年落ち以上10年未満の車種はベリーサのボリュームゾーンとなり、買取実例も走行距離3万km以内の場合の上限は2013年式走行距離1万kmのCが70.8万円、下限は3万km走行の28.5万円まで幅広くなっています。
走行距離5万kmでも33.3万円の買取実例があることから買取業者によって査定ポイントが大きく異なっている可能性もあります。
売却する際はネットの一括査定サイトを使って複数業者に査定依頼を行い、その中から高値をつけた業者と交渉することをお勧めします。
10年落ちベリーサでも廃車の前に買取業者と交渉してみる
一般的にコンパクトカーで10年落ち以上になると査定額はほとんどつきませんが、ベリーサは10年落ちでも最終登録年度モデルとほとんど変更点がないことから比較的高額で取引されています。
2006年式走行距離2万kmのCグレードには15.2万円の査定額がつきました。
10年落ちベリーサの買取価格は業者の再販需要が大きく左右します。2008年式Cグレード走行距離12万kmでも5.8万円で買い取られた実例があります。
過走行低年式だからといってすぐに廃車することを考えず、買取業者へ相談する方が賢明です。
廃車では現金が入ってくることはありませんが、交渉次第では5~6万円の現金が入ってくることもあるのです。
まとめ
ベリーサは販売終了モデルなので買取相場が大きく変動することはありません。したがってユーザーの売りたい時が旬の売却時期となります。
ただし、中古車市場で人気があるといっても希少性まではないので、時間の経過とともに買取相場は右肩下がりになることは間違いありません。
また年式と走行距離、状態に応じて査定ポイントが変わってきます。高値で売却を希望するのであれば早めに検討した方が得策です。
あなたに合った売却方法は?
現在、車の売却方法は買取業者や下取りだけではなく、オークション形式や特定車種に強い買取店などさまざまな方法があります。自分に最も合った売却方法を選んで最も高く売れるようにがんばりましょう!
※人気車から不動車まですべての車に価値がありますので、どちらか一方又は両方に一度買取査定をとってみましょう!
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