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その査定価格本当?ヴォクシーを売る際の買取相場表

ヴォクシー

ヴォクシーは5ナンバーサイズのミニバンで、トヨタお得意のバッジエンジニアリングによって開発された3姉妹車のうちの1車種です。

ノアは万人向け、エスクァイアは高級志向であることに対してヴォクシーは父親の存在感をイメージしたデザインになっていることが特徴です。

2017年7月にマイナーチェンジを行い、さらにアグレッシブなフロントマスクに変更した他、バックドアにワイド感を与えるなど男性的な雰囲気を強めています。

ライバル車の多いミニバン5ナンバー市場で高い人気を維持しているため、このマイナーチェンジが査定額に響くことはなく高水準を保っています。

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ヴォクシーの買取実例・査定額

※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
ヴォクシーZ S煌 平成27年式
(2015年式)
2万km 2017年2月 194.4万円
ヴォクシー
ハイブリッドV
平成26年式
(2014年式)
1万km 2017年4月 190.0万円
ヴォクシー
ハイブリッドV
平成26年式
(2014年式)
1万km 2017年3月 181.5万円
ヴォクシーZ S煌 平成26年式
(2014年式)
3万km パール 2017年4月 176.5万円
ヴォクシー V 平成26年式
(2014年式)
2万km 2017年2月 160.7万円
ヴォクシーZ S 平成25年式
(2013年式)
4万km パール 2017年2月 147.0万円
ヴォクシーZ S 平成23年式
(2011年式)
5万km 2017年2月 136.3万円
ヴォクシーZ S 平成24年式
(2012年式)
4万km パール 2017年7月 128.3万円
ヴォクシーZ S 平成23年式
(2011年式)
6万km 2017年2月 127.1万円
ヴォクシーZ S煌 平成21年式
(2009年式)
5万km 2017年7月 105.0万円
ヴォクシーZ S 平成20年式
(2008年式)
6万km パープル 2017年2月 89.8万円
ヴォクシーZ S 平成19年式
(2007年式)
8万km 2017年3月 80.5万円
ヴォクシーZ S 平成23年式
(2011年式)
13万km パール 2017年7月 57.5万円
ヴォクシーZ S煌 平成18年式
(2006年式)
7万km パール 2017年3月 48.4万円
ヴォクシーZ S煌 平成17年式
(2005年式)
6万km 2017年2月 31.5万円
ヴォクシーX 平成16年式
(2004年式)
3万km グレー 2017年4月 17.0万円

最高値をつけたZS煌はエクステリアとインテリアに加飾した特別仕様車です。

歴代モデルで必ず作られており、台数も多く販売されているので特別仕様といっても希少性があるわけではなく、査定額が大きく跳ね上がることはありません。

状態さえ良ければ通常販売モデルの方が高値になる可能性は十分にあります。

また現行車3代目にはハイブリッド仕様が加えられ、新車販売価格はガソリンエンジン車よりも同グレードで50万円の格差がありますが、査定額ではその格差が見られません。

ハイブリッド仕様の査定額はやや低めであることを想定しておいてください。ヴォクシーは中古車市場で人気車種となっているので5ナンバーサイズミニバンでは高値の査定額がつきます。

同程度であればノアよりも10~15万円は高値の相場となっています。

3年落ちヴォクシーは3万km以内なら高値相場

3年落ち車種は2014年から発売された3代目現行モデルとなります。

グレード体系はZS、X、Vの順ですが、Vはベースモデルになるので販売価格が安い分、査定額も比例して低くなります。ZSとXの査定額には格差がなく、状態の良し悪しが査定に影響します。

2016年式走行距離1万kmのXが181.5万円、同年式同走行距離のハイブリッドVが160.7万円で買い取られた実例があるので、ガソリンエンジン車のXグレードでも高額査定が期待できます。

ただし、3年落ちでも走行距離5万km以上になると標準的な査定額まで下落します。

2014年式走行距離6万kmのZSは144.4万円、同年式で7万kmのハイブリッドVは139.4万円の査定額でした。

3年落ちで走行距離3万km以内であれば160~180万円、走行距離5万km超えは120~140万円が買取相場となっています。

5年落ちヴォクシーは査定額の幅が大きいので複数業者に査定依頼を!

5年落ち車種は2007~2014年まで販売された2代目になります。ヴォクシー中古車のボリュームゾーンとなるため、査定額の上下幅が大きくなっています。

高値では2013年式走行距離4万kmのZSが147万円で買い取られた実績がある一方で、同走行距離2012年式ZSが94.0万円、走行距離が5万km超えではさらに安くなっている場合もあります。

ヴォクシーは2010年にマイナーチェンジを行なっているので、後期モデルの走行距離5万km以内は状態が良ければ120~130万円、5万km超えは90~110万円が買取相場の中心価格になります。

前期モデルはやや下がり、走行距離5万km以内は100~110万円、5万km超えは70~90万円の相場と想定しておいてください。

ただし2代目はボリュームゾーンのため、買取業者の需要によって大きく変動します。

少しでも高値を引き出すためには、ネットの 一括査定サイトを利用して複数業者に査定依頼することをお勧めします。

10年落ちヴォクシーが高値で売れるのは初代前期モデルまで

10年落ち車種は2代目と2001年から2007年まで販売された初代が対象となります。

10年落ちでも査定額が比較的高値なのは2代目最終登録年度モデルと初代マイナーチェンジ後の走行距離10万km以内の車種です。

2006年式走行距離7万kmのZS煌には48.4万円の査定額がついています。

10年落ちとしてはかなり高額査定の部類に入りますが、マイナーチェンジ前の2004年式Xは走行距離3万kmでも査定額は17万円しかついていません。

初代前期モデルで走行距離10万km超えの車種は査定額がほとんどつかないと想定しておいた方が賢明です。

まとめ

一般的な車種はマイナーチェンジ後、査定額が下がる傾向にありますが、ヴォクシーは歴代モデルを見ても分かるように前期モデルでも査定額の下落がありません。

それだけ中古車市場で人気が高い車種という証でもあります。

ヴォクシーは7年ごとのフルモデルチェンジを繰り返しているので、今後2年間は現行車が継続して販売されます。

買取相場は安定した状態で推移していくと予想されます。高値の売り時はフルモデルチェンジ直前となりますが、3年落ちは3万km以内、5年落ちは5万km以内が高値の条件となります。

売却を検討しているユーザーは走行距離に対して計画性を持った方が高額査定を実現できます。

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