その査定価格本当?ワゴンRを売る際の買取相場表
- 執筆者 モータージャーナリスト 金子
- (@car_kaneko)
スズキのワゴンRは軽自動車のエポックメイキングとなった車種です。1993年にワゴンRが登場する以前、1BOXタイプの軽自動車はエンジンを座席の下にレイアウトするキャブオーバー型でした。
ワゴンRはエンジンをフロントに置いてFFを採用、1BOXのシルエエットを持ちながらも乗用車と変わらない操縦性能と広い車内空間を実現しました。
現行車はすでに6代目となります。スズキ独自のマイルドハイブリッドシステムを採用し、車体全体を軽量化したことでJC08モードは軽自動車トップクラスの最高33.4km/を達成しました。
この6代目は2017年2月にフルモデルチェンジを実施したため、先代となる5代目は型落ちとなって買取相場はやや安値傾向を示しています。
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ワゴンRの買取実績・査定額
※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)
車種・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
ワゴンR FZ | 平成26年式 (2014年式) |
3万km | パール | 2017年2月 | 79.8万円 |
ワゴンR FZ | 平成26年式 (2014年式) |
1万km | ピンク | 2017年6月 | 61.4万円 |
ワゴンR FX | 平成26年式 (2014年式) |
4万km | パール | 2017年6月 | 61.4万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成24年式 (2012年式) |
6万km | 黒 | 2017年5月 | 56.0万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成22年式 (2010年式) |
4万km | パール | 2017年3月 | 55.0万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成24年式 (2012年式) |
4万km | パール | 2017年5月 | 51.0万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成23年式 (2011年式) |
1万km | 青 | 2017年4月 | 48.0万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成24年式 (2011年式) |
7万km | 黒M | 2017年3月 | 42.2万円 |
ワゴンR FX リミテッド |
平成21年式 (2009年式) |
5万km | 黒 | 2017年2月 | 38.2万円 |
ワゴンR FX | 平成21年式 (2009年式) |
7万km | 黒 | 2017年2月 | 31.0万円 |
ワゴンRFT Sリミテッド |
平成19年式 (2007年式) |
3万km | パール | 2017年2月 | 27.0万円 |
ワゴンR FX Sリミテッド |
平成18年式 (2006年式) |
5万km | シルバー | 2017年3月 | 18.7万円 |
ワゴンR FX Sリミテッド |
平成18年式 (2006年式) |
12万km | シルバー | 2017年6月 | 5.0万円以下 |
ワゴンRの査定額が全体的に低値傾向にあるのは買取相場のボリュームゾーンとなる先代モデルが型落ち車であると同時に、2012~2017年までの長い期間販売されたため、中古車市場にほ豊富な車数が流通しているからです。
この間、一部改良としてS-エネチャージ(マイルドハイブリッドシステム)搭載車を追加しましたが、エクステリアのマイナーチェンジを行なっていないため、先代モデルは年式に関わらず均一的で外見上の差異化が見られません。
中古車購入ユーザーは年式よりも状態の良し悪しを基準にするので、豊富な車数の先代モデル全体から選別することが査定額の低下につながっています。
中古車購入ユーザーが先代モデル全般から選ぶ傾向は査定額を見るとよく分かります。
高値の順序が年式や走行距離、グレードに左右されておらず、査定額の格差が小刻みです。
この小刻みな差額格差は微妙な状態の良し悪しが要因ですが、買取業者によっても異なってきます。
わずかでも高値売却を希望するなら、単独業者ではなく複数業者に査定依頼し、業者間競合させることをお勧めします。
3年落ちワゴンRの買取相場は50~65万円が目安
3年落ちで最高値をつけたのは2014年式走行距離3万kmのハイグレードFZで79.8万円です。
新車販売価格が約137万円であることを考えると高値の査定額がつけられています。しかしこの査定額が相場の中心価格帯とはいえません。
買取実例・査定額には出ていませんが、2016年登録モデルのFXで走行距離1万kmでも57.4万円、同じくFXで走行距離3万kmの2015年式が55.0万円で買い取られています。3年落ち車種で状態が良い場合、60万円前後を相場とするのが妥当な線です。
査定に影響する状態の要素にはボディカラーも加わります。最高値と同じ2014年式で走行距離は1万kmと少ないのに、ピンクの車種は61.4万円と18万円以上の差がついています。
相対的にパールやシルバーは高め、青や黒はピンクほどではないにしても減額対象になります。
パールを所有しているユーザーはボディカラーを交渉要素にして高値を引き出してください。
5年落ち以上のワゴンRは状態次第で4代目でも高値がつく
5年落ち以上の車種は5代目と4代目が混在しており、買取相場のボリュームゾーンとなります。
年式や走行距離、型落ちまで査定額にほとんど影響しない傾向は5年落ち以上の車種でも共通しています。4代目の2009年登録前後でも5代目より状態が良ければ高値の査定額が期待できます。
7年落ちとなる2010年登録モデルで走行距離4万kmのFXリミテッドに55.0万円にの査定額がつき、同走行距離の5代目初年度登録となる2012年式FXリミテッドは51.0万円とわずかに下回っています。
もっとも、この差額は買取業者との交渉で逆転する可能性は十分にあるので、買取業者の提示額に即答せず、価格交渉をした方が得策です。
10年落ち4代目ワゴンRは10~20万円が相場
10年落ち以上の車種で買取価格がつくのは4代目までとなっています。2008年まで販売された3代目は走行距離7~8万km程度であれば10万円台の査定額がつくこともありますが、10万km超えの車種になると査定額は5万円以下が相場となります。
4代目では2007年式走行距離3万kmと状態の良いFT Sリミテッドで27万円、走行距離が5万km以上になると10万円台まで下がります。査定額がここまで下がると1~2万円でも差額が大きくなるので交渉は難しくなりますが、業者の期末時期になると買取台数のノルマから若干の査定額アップが望めます。4代目で走行距離5万km前後のワゴンRを売却する際は3月や12月など売却時期を絞って交渉してください。
まとめ
ワゴンRは2017年にフルモデルチェンジを行い、エクステリアを大幅に変更したので先代となる5代目以前の車種は型落ち感が強くなっています。
今後、現行6代目が買取相場に出てくると5代目以前はさらに査定額が安くなると予想されます。
5代目最終登録年度車でもスズキ以外では下取り価格が安くなるため、現状の査定額で売るなら6代目が中古車市場に出回る前、今後1~2年が最適な時期です。売却を考えている人は早めに計画を立てた方が賢明です。
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※人気車から不動車まですべての車に価値がありますので、どちらか一方又は両方に一度買取査定をとってみましょう!
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