その査定価格本当?ハスラーを売る際の買取相場表
- 執筆者 モータージャーナリスト 金子
- (@car_kaneko)
ハスラーはスズキが販売しているSUVタイプの軽トールワゴンです。SUVのデザインに留まることなく機能面でも悪路走破性の実力を備えているところが大きな魅力となっています。
最低地上高を180mmと高く、アプローチアングルは28度、デパーチャーアングルは46度に設計しており、フロントにはアンダーガードを装着しています。
やや趣味性の高い車種ですが、ハイグレードモデルには簡易型のハイブリッドを搭載しているため、SUVタイプでもJC08モードは最高32.0km/Lを記録、街中でも乗りやすく経済的なことから人気車種となっており、軽SUVタイプでは比較的高値で買い取られている傾向にあります。
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ハスラーの買取実例・査定額
※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)
車種・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
ハスラーX ターボ | 平成26年式 (2014年式) |
1万km | 青Ⅱ | 2017年6月 | 93.0万円 |
ハスラーX ターボ | 平成26年式 (2014年式) |
2万km | 黒 | 2017年2月 | 91.0万円 |
ハスラーJ スタイルⅡ | 平成28年式 (2016年式) |
1万km | 赤Ⅱ | 2017年3月 | 89.0万円 |
ハスラーX ターボ | 平成26年式 (2014年式) |
3万km | 黒M | 2017年2月 | 88.8万円 |
ハスラーX | 平成27年式 (2015年式) |
2万km | 黒 | 2017年2月 | 86.8万円 |
ハスラーGターボ | 平成26年式 (2014年式) |
3万km | オレンジ | 2017年2月 | 84.8万円 |
ハスラーG | 平成27年式 (2015年式) |
1万km | 赤Ⅱ | 2017年5月 | 78.6万円 |
ハスラーG | 平成27年式 (2015年式) |
2万km | 赤Ⅱ | 2017年6月 | 75.6万円 |
ハスラーGターボ | 平成26年式 (2014年式) |
2万km | パール | 2017年4月 | 70.6万円 |
ハスラーA | 平成27年式 (2015年式) |
1万km | 茶 | 2017年1月 | 66.5万円 |
ハスラーG | 平成26年式 (2014年式) |
4万km | 白Ⅱ | 2017年2月 | 65.5万円 |
ハスラーG | 平成27年式 (2015年式) |
1万km | 茶 | 2017年4月 | 61.4万円 |
ハスラーX ターボ | 平成26年式 (2014年式) |
1万km | 青Ⅱ | 2017年6月 | 93.0万円 |
ハスラーは2013年12月の発売なので、もっとも年式が古い車種でも3年落ちとなるため、査定額を決める要素は状態の良し悪しになります。
ハスラーのグレードは最上級がXターボ、次いで自然吸気のX、Gターボ、自然吸気のG、もっとも安いAは快適装備がほとんどついていないベースグレードとなっています。買取実績にはそのグレードがストレートに反応しています。
なお、JスタイルⅡは2015年に行われたマイナーチェンジの際に販売された特別仕様車で、エクステリアとインテリアの一部が豪華仕様になっています。現在、中古車市場でJスタイルⅡは品薄であることから、高値買取が期待できます。
ハスラー3年落ち車の中古車人気は燃費よりもパワー
買取実績の査定最高額はXターボの93.0万円です。新車販売価格が約154.7万円なので、走行距離が1万kmと少ないにしても約60万円の値落ちはけっして悪い差額ではありません。
とくにハスラーのような趣味性の高い車種は中古車市場のニーズが限られてしまうということを考えれば、むしろ高値で買い取られているといえます。
ハスラーは2015年に一部改良を行い、それまでのエネチャージからモーターアシストを行うマイルドハイブリッドのS-エネチャージを搭載しました。
この改良によってJC08モード最高値は29.5km/Lから32.0km/Lに上がっています。査定では改良モデルの方が高くなるのが普通ですがハスラーに関しては改良の燃費効率が買取実績に反映されていません。
2015年式ハスラーGが75~79万円であることに対して、燃費効率が劣る2014年式ターボ車の方が約10万円高で取引されています。
中古車で購入するユーザーの、燃費効率よりもパワーを求める需要がこの傾向を生み出しているといえます。
ハスラーのニーズ次第で業者の査定額も変わるから複数依頼が原則!
3年落ち車種の査定は一般的に極端な過走行車出ない限り、走行距離はそれほど大きな要因にならず、ボディのキズや内装の汚れといった点がマイナスポイントになります。
これはハスラーにも当てはまり、ミドルグレードのGターボを例に取ると、2014年式走行距離3万kmの車種が84.8万円で買い取られていることに対して、同年式で走行距離が約1万kmも少ない車種が70.6万円と、約14万円もの差がついています。
ただし、これは1社だけの査定結果なので、すべての車種にこの差額が当てはまるとは限りません。
買取業者によってはハスラーの在庫が少なく、しかも販売ルートに需要がある場合は多少のマイナスポイントであれば減額に反映させず高値で買取ることも珍しくありません。
そのケースを想定するためにも査定依頼は1社に限定せず、ネットの一括査定サイトで複数業者を利用し、高値売却の可能性を探ってください。
まとめ
2017年の段階ではハスラーのフルモデルチェンジ情報がありません。2013年末なので、当分は現行車の販売が継続されるはずです。したがって走行距離3万km前後であれば買取相場が大きく変わることはないと予想されます。
しかし買取実績・査定額の一覧表を見ても分かるように5万km以上の走行車は買取実績はありません。SUVタイプは5万km以上になると走行状態次第では大きく査定額が下がることもあります。
高値売却を期待するならせめて5万km以下、60万円以上を望むのであれば4万km以下での売却を検討してください。
あなたに合った売却方法は?
現在、車の売却方法は買取業者や下取りだけではなく、オークション形式や特定車種に強い買取店などさまざまな方法があります。自分に最も合った売却方法を選んで最も高く売れるようにがんばりましょう!
※人気車から不動車まですべての車に価値がありますので、どちらか一方又は両方に一度買取査定をとってみましょう!
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