高額査定のポイント

車は売るときに査定の対象となるポイントがいくつか存在します。そのポイントをしっかりと抑えている車が高い金額で売買をされているのです。

しかし、一言で査定の対象となるポイントといっても明確なものではありません。ただし、ほとんどの車種で共通するポイントは存在しています。

それは大きく分けて9つあり、これは車を売るための最低条件といってもよいでしょう。

1つ目は売りたい車が人気車種であるかどうかです。新車で販売されていたときに人気のあった車は中古車になっても人気はあります。多少条件が悪かったとしても査定の対象として見られることのほうが多いです。

次に2つ目はグレードです。中古車であれば新車では手が届かないグレードでも購入することができるため、需要が高くなります。

3つ目はボディカラーです。基本的に人気の色はどの車でも同じで白系か黒系が人気です。新車の時に特別仕様車であってもあまりにも奇抜な色は需要がないため高く売ることは難しくなってきます。

4つ目は年式が新しいことです。年式で見られるのは、その年式の中で高いグレードなのかそうでないかということです。そのため、年式が新しくてなおかつグレードが高ければより高値で売ることができます。

5つ目に走行距離が少ないことです。年式もさながら走行距離が多い車はそれなりに使用されているため劣化が激しくなります。そのため車の状態を考える上でも走行距離が少ないほうが高値で売れます。

今からでも間に合う

6つ目に修復暦がないことです。事故車の場合は車の評価が非常に下がります。ただし、骨格の修正を行なっていなければ事故車とは見られませんので多少の擦り傷程度は問題ありません。

7つ目はオプションなどの装備品です。主にメーカーやディーラーで取り付けたオプションはプラス査定の対象になります。

ここで注意しておきたいのが自分で取り付けたオプションです。ホイールやマフラーなど社外品をつけたからといって自己満足の世界と認識されてはかえってマイナス査定の対象になりかねません。

8つ目は清潔感です。外装は小まめに洗車をして、内装はしっかりと埃やゴミを散らかさないようにしましょう。また爪の引っかき傷などの浅い傷はコンパウンドなどで消しておきましょう。

9つ目は定期点検です。定期的にオイル交換や点検を行なっていることもプラス査定の対象になります。点検を行なった際は定期点検記録簿などに明記しておきましょう。

このように普段何気なく使っている車ですが少しのことを注意するだけで査定をしてもらったときの金額に大きな差が出てきます。車の乗換えを検討している方は今一度自分の愛車を振り返ってチェックしてみましょう。

売り先は国内だけではない！

国内で乗ることを前提とした中古車の場合、走行距離も多くなく、小ぎれいで、人気のある車というのが、もてはやされる傾向にあります。

そのため、走行距離が10万キロを超えた車は買い手が敬遠（以前ほどではありませんが）しがちですし、車両に傷やヘコミといったダメージが多いものを、客は嫌がるのが普通です。

また、国内での新車の売れ行きが好調な車は、中古車の人気も高いものです。しかし、国内ではなく国外はどうでしょうか。

海外市場での中古車に対する見方は、日本国内とは大きく異なります。走行距離10万キロは、日本では「老人」扱いされますが、海外では「20～30歳ぐらい」に例えられ、30～50万キロ程度まで大切に使われることが珍しくありません。

多少のキズやヘコミにも寛容です。つまり、日本国内ではイマイチ感のある中古車であっても、海外には高く売れる可能性があるのです。

軽自動車以外は、「白」を買うのは避けたほうが無難

その際に特に大切なのは、ボディカラーです。日本では白（ホワイトやアイボリー）が人気ですが、従来から海外では、白は「ノーカラー」（色なし）と言われることもあるぐらい、意外に歓迎されない傾向にあります。

最近ではヨーロッパなどで白も人気が出ているものの、発展途上国や新興国も含めた多くの国々では、たとえば赤や黄色、緑色などのほうが引き合いが強いものです。

このことから、愛車を売却するときのことを考えた購入を戦略的に行う場合には、今後ますます盛んになるであろう海外向け中古車輸出を考慮し、「色のついた」車を買っておくのがいいでしょう。

但し、軽自動車については、海外にはほとんど出ませんので、国内で人気が安定している白系統を買っておくのも選択肢のひとつです。

 

あなたに合った売却方法は？

※人気車から不動車まですべての車に価値がありますので、どちらか一方又は両方に一度買取査定をとってみましょう！