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その査定価格本当?アクアを売る際の買取相場表

アクア

トヨタのアクアはハイブリッド専用に開発されたコンパクトカーです。プリウスがボディを拡大して3ナンバーサイズになったことに対し、アクアは5ナンバーサイズのため取り回しが良く、市街地の細い道路でもスムーズに走行できることから人気を集め、2011年の発売からわずか4年余りで国内累計販売台数100万台を突破しました。

販売台数が多い車種は中古車市場でも人気車種となります。しかし流通している車数が需要を上回っているため、査定額は相対的に安値傾向となります。アクアはハイブリッドというメリットを持っているので他のコンパクトカーよりもやや高値相場ですが、新車販売価格からの値落ち感は一般的な範囲内に留まっています。

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アクアの買取事例・査定額

※買取相場は中古車買取最大手ガリバー の査定実績による(2017年7月時点)

車種・グレード 年式 走行距離 カラー 査定時期 査定額
アクアG G’s 平成28年式
(2016年式)
1万km 2017年6月 164.9万円
アクアG G’s 平成26年式
(2014年式)
2万km 2017年1月 158.0万円
アクアG G’s 平成26年式
(2014年式)
2万km パール 2017年1月 145.0万円
アクアG G’s 平成26年式
(2014年式)
3万km パール 2017年2月 135.2万円
アクアS 平成28年式
(2016年式)
1万km パール 2017年6月 119.8万円
アクアX アーバン 平成27年式
(2015年式)
3万km 2017年4月 94.9万円
アクアG 平成26年式
(2014年式)
4万km 2017年6月 83.8万円
アクアS 平成27年式
(2015年式)
3万km ピンク 2017年4月 71.6万円
アクアS 平成24年式
(2012年式)
5万km パール 2017年2月 66.5万円
アクアS 平成24年式
(2012年式)
7万km パープル 2017年4月 56.5万円
アクアG 平成24年式
(2012年式)
7万km シルバー 2017年1月 45.7万円
アクアS 平成24年式
(2012年式)
6万km ライトブルー 2017年6月 41.6万円
アクアS 平成24年式
(2012年式)
14万km オレンジ 2017年1月 18.3万円

トヨタにはスポーツ車開発部門のTOYOTA  GAZOO Racingがあり、ここでは量産車を対象にハンドメイドで足回りやボディ補強を施したコンプリートカー、G’sを製造しています。

G’sは限定生産で、アクアもG’s仕様が発売されましたがすでに販売を終了しています。コンプリートカーはアクアに限らず中古車市場で需要が高く、販売終了した車種は稀少性があることから査定額が高値になる傾向にあります。

ただし、アクアG’sの新車販売価格が約243万円であることを考えると買取事例・査定額一覧の上位独占は当然ともいえる結果で、コンプリートカーの査定額としてはけっして高い方ではありません。

台数限定とはいえ、中古車市場では比較的需要と供給のバランスが取れているため、現段階ではアクアG’sの希少性はそれほど高くないといえます。むしろG’sの希少性が高まるのはこれからで、3~4年後にはさらに高値がつくと予想されます。

3年落ちアクアは業者によって需要が異なるので複数依頼が原則

3年落ちアクアの中で最高値をつけたのは走行距離1万kmのG’sで、164.9万円です。前述したようにコンプリートカーとしてはけっして高くありませんが、相対的に見るとこの査定額はかなり高額です。

現在、中古車市場で販売されているアクアG’sの価格は走行距離1~2万kmで160~180万円が中心価格帯となっており、これらの査定額は110~130万円と予想されます。相当、状態の良い車種でも150万円以上は稀であることを想定しておいてください。

ただし稀であっても高額査定は事実です。このような高額査定はけっして単独業者だけでは引き出すことが不可能です。

状態の良い車種は高値がつきやすいものですが、単独業者だけの提示額で満足せず、複数業者へ査定依頼してください。業者側の需要によってはさらに高値がつくことも珍しいケースではありません。

ノーマルグレードでは走行距離1万kmのSに119.8万円の高値がついています。この査定額もアクアとしてはかなり高い部類で、相場は70~90万円です。

3年落ちでも新車販売価格からは100万円程度の寝落ちがあると想定して買取業者と交渉してください。

5年落ちアクアはバッテリー保証期間が過ぎると一気に査定額が下がる

アクアは5年落ちになるとかなり査定額が厳しくなり、さらに5万kmを越えると一気に下がります。2012年式でハイグレードのGでも走行距離7万kmでは45.7万円の査定額しかついていません。

5年落ちでも走行距離が5万km未満であれば50~60万円が査定額の相場となりますが、5万kmを超えて7万km前後になった場合は35~45万円が相場と想定してください。

査定額が一気に下がるのはトヨタのバッテリー保証が5年間または10万km保証という理由です。

個体差はありますが、アクアのバッテリーが実際に5年間または10万kmで弱ってしまい、交換しなければならないというケースはほとんど見られません。

しかしメーカー保証が切れるということは交換が発生する可能性があるという示唆でもあるので、買取業者は警戒を持って買取に当たっているのが実情です。

まとめ

アクアは2017年6月に2度目の大掛かりなマイナーチェンジを行いました。フロント回りを刷新してイメージも若干変わっています。

今後、1年以内のフルモデルチェンジはありませんが、2回マイナーチェンジを行なっているので次回は必ずフルモデルチェンジとなります。

その前後から下取りや買取が多くなるため、査定額は一時的に大幅に下がり、また型落ちとなるのでフルモデルチェンジは現在の相場よりも若干、低くなります。

アクアの売却時期は3年落ち5万km未満がボーダーラインです。この1年以内にボーダーラインを超えそうな場合は早めに売却を検討した方が得策です。

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